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車載逆變器是一款可以將12V直流電源轉成220V交流電流的設備，供給一般電器的使用，他是在方便車里使用的電源轉換器。從輸出的波形來區分，車載逆變器分為正弦波輸出和方波輸出。前者輸出的是平時用的電網相同的正弦波交流電，適用與不同的負載，但線路構造復雜，體型較大。后者線路簡單，對負載較為挑剔，不可以驅動感性負載。

光伏控制器目前市面上主流的光伏控制器主要有普通的光伏控制器、PWM光伏控制器和MPPT光伏控制器?。普通的光伏控制器的原理是直接把太陽能光伏板的輸出掛到蓄電池端口，當蓄電池充滿后就切斷，由蓄電池內電阻的原因，難以把蓄電池充滿，并且太陽能光伏板沒有徹底運用起來，充電轉化的效率僅有70-76%。

太陽能發電系統是依靠半導體器件界面的光生伏特效應而將太陽能直接轉化為電能的一類技術。主要是由太陽能光伏板組件、太陽能控制器和太陽能逆變器三部分構成，主要零部件由電子元件構成。太陽能電池通過串連后進行封裝保護可產生大面積的太陽能電池組件，再配合上功率控制器等零部件就產生了太陽能發電設備。

光伏控制器是用于光伏發電系統之中，控制多路光伏電池矩陣對蓄電池充電和電池給逆變器負載供電的智能設備。另外，光伏控制器具有串行通信傳輸數據功能，可將光伏發電系統子站開展信息化管理和遠距離的操作。

太陽能逆變器做為太陽能發電的轉化設備，其功能在整體的電站中起著關鍵的作用。太陽能逆變器不僅只是直交流轉換功能，也有主動地運轉和停用功能、最大功率跟蹤MPPT功能、孤島效應的檢驗及控制功能。

光伏逆變器的工作原理是由控制系統來控制整個系統的運作，光伏逆變電路完成直流電流轉變為交流電流的功能，濾波電路用以過濾沒必要的信息。逆變電路的工作還能夠優化為：最先，振蕩電路將直流電流轉變為交流電流；此外，線圈升壓將不規則的交流電流轉為方波交流電流；在最后，整流器促使交流電流經由方波轉為正弦波交流電流。